はとムーチョ

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夜練仕様は

9.8kg。
もうちょっと武装して10キロ超えいってみようか。

アスピデアローヘッドは190g。
メーカー公表重量と僅差というのは珍しい?
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by hatoracing | 2009-11-26 23:33 | 機材ド | Comments(0)

下りの技術とか

上手下手ではなく、自分がコントロールできる走りをお願いする。
自分はせいぜい30パーセントぐらい?
あとの5~7割はマージンです。と言っていたら明日コケるのでこれからは2割で行こう。

というのも、公道では自分のミスと対向車のミスが重なる事がある
かもしれないから。

今日七曲りでバイクが転倒していた。イン側でコケて対向車線を越えてアウト側のガードレールの脚にバイクが巻き付いていた。御主人様はどうなったか知らん。
事故に関しましては心よりお悔やみ申し上げますが、公道でそんな走りをするなんて以下自粛の言葉しか出てこないぞ。
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by hatoracing | 2009-11-22 23:26 | Comments(0)

コンセプトショップ潜入

Sの1号店に行ってきました。
外観は、特にオーラを発する訳でもなく、T社よりもかなり控え目な印象。

入口から少し下がって1階フロア。そこそこの高級車もあり楽しめるかな?
面積が狭い割に展示車が多いような・・店員が開梱作業をしていたので奥まで見れなかった。たぶん車体は買う事はないのだろうけど・・

2階
吹き抜けがあるのでやはり狭さが際立つ。
ウエア類やアクセサリーなど、Sマークが揃っていて嬉しい。身に付ける物はSマークが最高だ。記念に手袋を買っておいた。
起伏が激しい所に立っているので、2階の裏にも地面があった。


JRの最寄り駅は千駄ヶ谷(結構歩く)なのだが、駅の案内板を見るとなるしまフレンドの宣伝が!しかし開店前だったのか、歩き回ったけど見付けられなかった。次回の課題にしよう。
さて、本当の目的は関連会社への出張。秋葉原なのだ(なんちう所に店構えとるねん)
定例になるとか言ってるので、ゴルァして違う日に変えてもらおう。
千駄ヶ谷から秋葉原まで乗り換えなしで行けるのは良かった。首都スゲー
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by hatoracing | 2009-11-09 00:05 | Comments(0)

大中山サーキット

特筆すべき点はないけど、山屋でも耐久屋でもない私にしては頑張ったと思う。

某ブログで、サーキットの攻め方の一部を知った。
もう500周はしているだろうに、未だに攻め切れていないんだなと痛感。

偉大な中山サーキットに敬意を表す。
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by hatoracing | 2009-11-05 23:53 | Comments(0)

Jato mucho


by hatoracing