はとムーチョ

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チーフス対ブロンコス。

延長戦でブロンコス負けたよ。
まぁチーフスはめっちゃ強いチームだけれども。

それにしても、

レイダース何でそんなに強いんだよ!

プレーオフ出れるのかしら。




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by hatoracing | 2016-11-29 23:47 | Comments(0)
なンだこりゃ。

独走優勝するつもりで臨んだものの、遅かったわ。
芝、泥での脚の無さを露呈してしまったか。


さて今回も自己満にお付き合いを。
スタートは27番3列目。1コーナー抜けたところで10位ぐらいに上げる事ができた。前には表彰台の常連が!

なにも悪いことはしておらず、ちょっとした工夫でこれができるのである。
その後も ぬははは貴様の拳など止まって見えるわ!
という状態だったのでトップに出てみても良かったのだが、なぜか大事に行こうとして、ただ順位を落とすだけになってしまいました。
やっぱり一度出ておくべきだったな。それができるのもマキノぐらいだろうし、また来期やな。


CL1のレースの感想
1位
素晴らしい走りで称賛に値する。
ラップタイムは私より1分速かった。
たぶん私の調子が悪かったのだろう。

2位
本気度が良くわからないのだが、今回は頑張っていた。
タレるかと思っていたがそんな事もなく。
普段から一緒に走るM1の選手を脅かす走りをしてほしいものである。

3位
なンだこりゃ。
テクが無い(現在は知らん)のは定説として、全然踏めていなかった。
およそ世界で戦っている選手とは思えないトルク感であった。
専門外だし、今はそれほど負荷をかけるべきではない時期であるというのなら大したものだが、もうちょっと速く走れませんかね?

ちなみにその師匠も
調子が悪かったのか、途中からサイクリングになっていた。
2人とも日本では数少ない、見る価値のある選手なので残念だったな。








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by hatoracing | 2016-11-20 23:24 | Comments(0)
2連勝 
は無理だとしても、この順位は痛いな。

前回のりんくうでは生活がドタバタだったがレースは落ち着いて最後尾からうまく追い上げていけた。

今回はレース内でジタバタしてしまった。
力を抜くべき所で必死になっていたり、抜き所で前に出なかったり。

高級タイヤのおかげでコーナリングにアドバンテージがある部分も生かせなかった。

どうせバタバタするなら早めに前に出ておくべきか。
できれば脚だけで前に行きたいのだけれど。





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by hatoracing | 2016-11-15 00:04 | Comments(0)
M1で初優勝となりました。
地方の小さい大会とは言え、シーズンに1勝できるのはありがたい事です。


まだ無理の効かない体で、また想定外の雨/泥レースとなったため、耐久レース的に走った。
自分も頑張るけど、他がタレることを期待するのみ。

厳しい登りのあるコースだが、軽いギヤがあるおかげで楽々である。
普通のコースなら前アウターのみで走り、多少無理してでも走るところを、今回はインナーを積極的に使った。

少し競ったけど、脚を残せていたので勝てました。

さて今回からニュータイヤ。
3シーズン使い続けたチャレンジ・ファンゴから、チャレンジ・ライムスにした。
いずれもグリップ重視ぽいタイヤを選んだのだが、ライムスは超絶マッド用との事だった。

前後で2万オーバーである。

ひるぜんにはオーバースペックかな?と思いつつ持っていったが、ちょうど泥レースとなって良いテストとなった。
しっかりと荷重をかけてやると良くグリップしましたよ。

そんな事より、ガラガラの石でサイドを傷付けてしまった。前は2年以上持ったし、
大丈夫でありますように





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by hatoracing | 2016-11-06 23:56 | Comments(0)

シクロクロスはスタートが大事です。
そのあとの頑張りはもっと大事です。

スタートがヘタクソな人のための初心者編。(エラそうだが本当の事なんです)

集中する?
遠くの自分のラインを見る?

答えはこれ。
https://youtu.be/ZXSFe60JjPE


力の入れるタイミングは少し遅れているが、
関クロのスターターは実はこの方法を使うのが難しい。(見えなかったりもする)

たぶん、関クロは混走が多いので、標準時刻で動いているものと予測。
なので、秒針を見るのもアリ。あと事前に他カテゴリーを見て調整。

あ、でもみんながみんなこの方向見てたら危ないので、
前を見て走りましょう。






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by hatoracing | 2016-11-01 01:25 | Comments(0)
準備なしだとこんなもんです。

20番スタートで、直後11位まで上がるがそこからは下がるだけ。

スタートと、テクニカル部と、最後のゴール前でやる事が出来たので良しとしましょう。

ほとんど機材のおかげです

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by hatoracing | 2016-11-01 01:21 | Comments(0)

Jato mucho


by hatoracing