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車に引かれました

まぁ、体も自転車も無事なんですが
体調とモチベーションがちょうど最低ラインにあったので


自転車をやめるつもりはないのですが、
速くなろうとする事はもう辞めてもいいんじゃないかと思った。


これからは
趣味:海外旅行 
というのはいかがでしょう。

これだと日記は2年に1回ぐらいかな






# by hatoracing | 2019-07-01 23:53 | Comments(0)

恒例の心臓病

今年も健康診断で引っかかり、精密検査を受けろと命令が。

ただし交通費は自腹で…まぁいいか
行く日は有給を取って…「は?」
検査費も自腹です…あああ?

不摂生で検診引っ掛かる奴も居るのかも知れないが、こっちは先天性なんだよ(って言ってみたかっただけ)
治すにはクラウドファンディングで三億集めてアメリカだろが!
この子には時間がありませんなんだぞ

医者も丸一日検査して「経過観察!(わかりません)」じゃねーよ
いい加減、「仕方ないですね。エポ行っときましょうか、うふ162.png」ぐらい言ってみろよ


# by hatoracing | 2019-06-03 00:10 | Comments(0)

今年は強力なライバルが現れ苦戦したが何とか勝てた。チーム員のお陰です。

何度も言っているが下りの遅さ半端ない。遅いくせに前転するし。
まぁ、そのうち何とかなるでしょう。

さて、耐久の後は宇和海サイクリング。

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この美ら海で魚食わないなんてクレイジーだぜ



# by hatoracing | 2019-05-29 23:14 | Comments(0)

春の中山はソロ6位

順位は面子によるものなのでまあいとして、年間でも重要度の高いレースでそこそこの走りができて満足だ。
でも年々参加者数は減っているみたい。面白いレースなんだけどな。

かなり暑くなりボトル3本必要だった。

表彰は無いけど賞品は6位までいただくことができて良かったです

# by hatoracing | 2019-05-03 17:42 | Comments(0)

順位は面子によるものなのでまぁ。

下りがまた一段と遅くなっている。
年3回ぐらいしか乗らなくなったので当然か。
今のところ改善する術はありません。



# by hatoracing | 2019-05-02 01:44 | Comments(0)

広島ロードは59位完走

修善寺よりは前に進んだかな。

一昔前のゴールタイム1時間前後でも30位以下と、もう全く歯が立たない。
もうツールに出る夢は99%諦めた。ブエルタにする。


# by hatoracing | 2019-04-26 23:59 | Comments(0)

チート

会社の飲み会・・
行っても行かんでもええんやけど、まぁたまには。
シーズン中であれば気になるのが食べ過ぎ。チートディとか、明日走るから、とか理由を付けて食べるしかない。

ただ、最近のチェーン店以外の個人店?は食べ物が質素というか、頑張って何か作っているのだが量が少ない。
腹ペコで臨むが、最後まで満たされることがない。ハンガーノックで箸が震えてくる。

こだわり豆腐←特製ダシで召し上がれとか言ってくる)とかいいからチャーハン焼きそばを出してくれ。
幹事ではないので別に頼んでもいいのかわからんし、そもそも声が出ないので店員まで届かないのだ。
酒が飲めない奴は勝手にウーロン茶が手配されている。これもカロリーゼロ。


だがアタックチャンス!周りの音が一瞬静かになった瞬間に「コーラ!」と何とか通してみた。ふう。
なぜかチューハイや熱燗よりも遅く手元に届いたコーラ、薄い・・
カロリー足りなくてキレることもできへんよ。

会が終わった瞬間、コンビニに駆け込んだ。
カフェラテに砂糖マシマシ、クリーム入りのメロンパンは美味しかったなー


で、次の日、腹壊す!?なんでおいうぇjgふぉ;うぇいgho;weljhlsk;d!!!!!!!!!!!!!!!
土曜日は寝込んでしまい走れず。

月間目標を1000キロとしているが、今月はレースが2回あったので遅れ気味。
3月の最終週、夜練もロードを使いチートで乗り切れるか?
コースもチートで坂を省くとか。




# by hatoracing | 2019-03-25 00:31 | Comments(0)

ロード開幕戦修善寺はDNF

トップから4〜5分遅れで切られるという情報の中、2周で3分。まぁ無理でしょう。30分しか走れなかった。

右京さん、E7クラスとか作ってもらえませんかね?

# by hatoracing | 2019-03-17 00:54 | Comments(0)

マトリックスのイベントに初めて参加。
ロードレースは怖そうなので120分エンデューロだけ。
先頭に付いて行ってできるだけ周回を稼ぎたかったがペースが速過ぎて2周ぐらいしか走れなかった。

今の状態では何かヤクが必要だ。もし私が速くなってたら通報してください。

# by hatoracing | 2019-03-03 19:40 | Comments(0)


どこ見てもボラ万歳!の記事(そら速くないと困るからな)ばかりなので

遅い!って書いてやろうと思っているものの、やはり自分にとっても速い方がいいに決まっている。
と思ったら本当に遅かった!と思ったらデータは良かった?もう少しテストするねん。


# by hatoracing | 2019-02-26 00:33 | 機材ド | Comments(0)

PROPELのブレーキ

忘れとった。ブレーキが無いと止まれません。

高級車は強制的にディスクブレーキになってしまうけど、そもそも実業団はディスク解禁してないような・・

今日もディスクをdisってから本題に入ります。
油圧のいい所を見せようとしてワイヤー類を完全内装して近未来的な外観に見せているけどそんなもん既存のシステムでも工夫すれば出来るから少なくとも油圧を内装する暇があったら

さて、
本機にはエアロの為のVブレーキが付いている。
当初はプロチーム供給の物にも付いていたけど嫌われていたみたいですね。
まずメンテの時に面倒すぎる。キャリパーと比べてワンタッチじゃないしストロークも短い。
この自転車には24、26、28mm幅のワイドリムを持ったホイールを履かせる予定だが、
2mmいごかすだけでもチョーめんどくさいし、いちいちセンターがずれるし、ワイヤーの加減で片効きしたりする。
そして、個体差もあるかもしれないが28mmのリムは入りません。最終的には入れたけど。

と、ネガティブな事を連ねましたが自分は全然問題とは思っていません。
ディスクブレーキはこの1憶倍問題点があるからな。


結論は、ちゃんと効きます。これが一番大事。
今ではMTBにも見放されたシステムであるが、
MTBがV全盛のころ、こんなブレーキがあったらなーというぐらい良いブレーキです。


# by hatoracing | 2019-02-13 00:34 | 機材ド | Comments(0)

GIANT PROPEL ADVANCED 2




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ハイエンドの自転車が100万円を普通に(普通じゃないぞ!)超えてきている昨今、
そんなハイエンドからフィードバックされた物が22万円で買えるなんていい時代になりました。Giant万歳!
このままでレースは出れないけれど、せっかく買った物なのでほぼノーマルで乗っています。

ところで、「ADVANCED」の命名いります?上位からこれまで全て付いているけど、
上位にもっと高級感をプラスするとか、下位のものをDISADVANCEDにするとか。

替えたのはステム-17°
世界レベルのサドル高の低さのため、これぐらいかもう少し低くても良いぐらい。
Xが3個ぐらい付くXSサイズのフレームで、ギリギリまでシートポストを下げている。
これが上位グレードだとISPとなり、切り取ったカーボン部材の多さに愕然としていただろう。


乗ってみた感想は、「普通の自転車」です。
Cerveloは、明らかにすんごい自転車でした。
踏んでないのに進む時がある。けど、極限の時はやはり入力=出力なんですが。
あと、乗ったことあるものでは、トレック、スペシャライズド、コルナゴなどもフツーの良い自転車だった印象。
どれもママチャリが究極に軽くなっただけのもんです。
跨ったかどうかわからんレベルの感想では、タイム、ピナレロはもしかしたらすんごいかもしれん。

さてエアロ。
この時期季節風が強く正確な評価ができないが、風切り音は小さくなったような。
空気抵抗が全くないわけではないわけではないわけではないだろう。

ホイール
アルミなのに40mmハイト、26mmワイドリム、チューブレスレディと、「全部入り」な模様。
さらにタイヤも330gあり、ホイール外周部は900gぐらいある?
横風が吹くと煽られるが、強烈なホイールのジャイロ効果が邪魔をして、結局何も起こらないといった現象が楽しめます。
平坦は普通に走れるし、登りもまぁ、速くはないけど硬さが自分には合っているのか、ズルズルとは登っていく。

105 11速
いま持っているものは全て10速なので、いずれデュラに換装する予定。
せっかく買った物なので、と使っているが、いい!とてもいい。
ヘタってきた7900デュラエースよりもカチカチ、スパスパで、明らかにこちらの方がいいんです・・
幸い、これに合わせて準備するホイールは11速にも対応しているので、このまま105を使い続ける可能性が高いかも。




# by hatoracing | 2019-02-11 22:29 | 機材ド | Comments(0)

美山は走りたいコースだったけど、腰痛のため3連休は寝正月でした。
今月はいい感じで乗れていたけど振り出しに戻ったな。

次週の堺も大事を取って休む、となればあとは桂川と世界選手権。
幸い、中四国シリーズはまだ申し込んでない・・という事で今シーズンのシクロクロスは終了!

本業(本業!!)のレギュラーシーズンに向けトレーニングを本格化します。

この数年、走り込みが(というかLSDすら)足らず、「やれることはやった」とは言えない状況を打破する。治った腰にも容赦はせんからな!

# by hatoracing | 2019-01-14 23:14 | Comments(0)

はい来ましたー腰痛

前回は2017年12月10日。
ちょうど13ヶ月、まあまあ持った方かな。

周期からはオリンピックのロードレースの日は大丈夫だろう
# by hatoracing | 2019-01-10 22:21 | Comments(0)

寒いし、雨あられやし、何かの拍子に失格にでもなろうかと思っていたけど走りました。


今年も安全第一という事で、バックギヤでも入ってるのか?と思わせるノロノロスタート。

52番スタートなのであがいても仕方ない。前方でワーワーキャーキャーやってるのを最後尾で見てた。だってマスターの連中、落ち着きがなくて疲れるんだもん


これ、ブレーキもかけるのもったいないので距離を置くのだが、ヘラヘラしてると誰も居なくなって慌てて踏んだらまた詰まってたりする。ここはどれだけヘラヘラ出来るかメンタルの鍛え所やな。


さて、その無気力スタートには少しクレームが。自分の真後ろは迷惑なようだ。
他人のスタートを幇助してやるほど私は甘い人間ではないが、そこは何かの縁、一発目のクランク半周ぐらいは踏んでもよかろう。
だがこのコース、乗り降りが異常に多かったため、自分には分が悪いかと思いきや、ゼロスタートの部分で沢山追い抜きができた。
なのでやっぱスタートでは踏みません(無慈悲)


じゃあ、52番という中途半端な数字を何とかしたい。昨今のシクロクロスは石頭カチコチで、ゼッケンをコールされたらそのまま並ばなければならず、どうしてもまだ後ろ3列ほど居る。弱肉強食やぞ、前行きたい奴は早よ前行けや!


コールされてからグリッドに並ぶまで慌てるフリしてコケてみようか?
それとも大御所ぽく遅刻でもしてみるか。

うむ。そこまでのメンタルはまだないな。




# by hatoracing | 2019-01-08 00:53 | Comments(0)

どうも。播磨地方でトップクラスの素直ないい子です。

もう5年以上前になるか?シクロクロスを始めるにあたり、
「ペース配分するな」
「最初からフルモガキだ!」

と海外チームの悪代官に言われました。
その頃はまだ、MTBもロードも、まだまだエンデュランス系であった為の比較でもあったのだろう。

右も左もわからぬ少年は、その言葉通り、喉から血を吐きながら走りましたが結果は出ませんでした。
現在でも基本的に同じやり方をやろうとしていますが、あきまへん。続きまへん。

で、考えてみた。
みんなもしかしてペース配分してる?


だよね。
モガくって、600wとか800w出すけど、そんなもん30分続くはずがない。
出来るなら今頃オーストラリアかタイで調整しとるわ。

ヒルクラとか、速い人は350Wとかで1時間走るんやろ?自分の場合は180wぐらいだろうか。15分なら220wいけるかな。
かと言って、350wは別にモガくほどではない。「メッチャ頑張る」程度。

800w→10w→10w→600w→10w→10w
よりも、
350w→80w→300w→70w→250w→60w
の方がたぶん速いのだろう。

従い、ペース配分は必要。


頭脳も鍛えられた私は来年も成長した姿を見せられます!










# by hatoracing | 2018-12-30 01:56 | Comments(0)

落車ー

レースには関係ない所ですが、試走中にアスファルトで落車してました。

状況は恥ずかし過ぎて書けませんが、タイヤの下に地面が無かっただけ。
100均の手袋がチューーーって言って消えてしまいました。

擦過傷が4か所と、骨折以外では史上最高の怪我かもしれない。
まぁ骨折しても、同時に負うのはかすり傷程度しかないけどな。その後デッカイ穴あけられるけど。

ヒジとヒザはペンペンしときゃいいし、お手手はバンドエードぐらいでいいのだが、風呂は痛い。
やせ我慢でもヒーヒーなのだ。

そんな時は妄想。
ツールドフランス第一ステージ、ゴールスプリント中に集団落車に巻き込まれ、骨折はしてないけど傷だらけ。
寝る時と明日からのレースが痛いんだよなーって考えてるとフフッてなります。

とりあえず被害額100円で済んで良かったのだが、あの手袋もう売ってないのが悔やまれる。




# by hatoracing | 2018-12-25 01:06 | Comments(0)

JCX日吉は50位台

JCXという事で欲が出たか、スタート後すぐに30位まで上げたのだが、長い中休みに入り最後まで休みが明けなかった。

やはり最初は最下位でゆっくり、残り30分頑張る方が結果はいいようだ。

あと、激上りの後の平坦が激遅。この弱点はもう15年ぐらい解消できていない。そろそろ何とかなりませんかね?
# by hatoracing | 2018-12-23 15:12 | Comments(0)

すまぬ。ここはかなり自分向きのコースだった。
ランキング上位で行ったら楽しかっただろうな。

まあ、まだLSD鍛え中なので、あまり上げすぎなくて良かった。

来年はもう少し良い順位で乗り込みたい所だが、この会場&このコース、来年もあるのだろうか?という不安。
# by hatoracing | 2018-12-16 16:38 | Comments(0)

広島空港でのコースもだいぶ良くなってきた。
自分にはこれぐらいの難易度が限度やな。

さて、今回は近年最高の参加者数だったようで、MTBがこんなに沢山あるのかと驚愕した。

シクロクロスの影響でしょうか、脚があり「そこそこ」テクのある選手が増えている。

そんな輩は、耐久レースの意義をまだ理解できていないようで、初心者がシングルでヨタヨタ走っているのを強引に抜いて行く。自分がみた時は落車もさせとったぞ。

そこで昔の大選手の名言。「右!右!」と抜いていく選手の後ろから「そのお前の右!」
と言えるぐらい強くなってやります
# by hatoracing | 2018-12-02 18:53 | Comments(0)

JCXだから人が多かったから前回よりは良い成績とみる。

路面コンディション良く抜きどころも沢山あり良かったのではないでしょうか
# by hatoracing | 2018-11-24 17:32 | Comments(0)

ランニングは絶対したくなかったので乗車区間は結構うまく走れたと思う。だがLSDレベル(でもないが)では結果は出ません。

準備期間はあと半年ほど必要やが、次のマキノはもう少しマシな走りが出来るのではないかと。
# by hatoracing | 2018-11-11 15:07 | Comments(0)

40位以内には入ったと思う。
スタート後のガチャガチャが面倒なのでアイドリングスタート。
余裕かましているが土煙ゲホゲホである。

さてどこでスイッチ入れようか、と思っていたら15分ぐらい遊んでしまった。
かといって無理に上げていっても続かない。踏んでは休みの繰り返しでインターバルしているようなものか。

インターバルはもういい、LSDを採り入れていこう。
# by hatoracing | 2018-11-05 00:06 | Comments(0)

24位ぐらいでいいか~と思っていたけど耐え切れなかった。
最大心拍183ぐらいなのに平均175で走ってたから無理だわな。体は休みを欲します。

体が出来ていなかったから仕方ない。身の程を弁えれば結果はもう少し良くできるかも
# by hatoracing | 2018-10-28 20:52 | Comments(0)

もう少し闘ってみる


PROPELです。空気抵抗が無くなり恐ろしくスピードが出るみたいです。

ペダル込みで8.4kg

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# by hatoracing | 2018-10-27 00:45 | Comments(0)

そそのかされて

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ホッケ山

階段ばかりじゃねーかばかやろう
# by hatoracing | 2018-10-21 12:11 | Comments(0)

完走しても10分以上だとDNF扱いとの事でギリギリだったけどタイムは記録されていた。

今日は走り始めてから雨が本降りに。千切れ集団が小さく危険なヤツも居なかったので比較的安全だった。

来年も安全に走れるといいな。
# by hatoracing | 2018-10-07 16:43 | Comments(0)

途上国のアレ

ハイパー渋滞の中、ドライバーに「急げ」言うたらアロンソ並みのテクで5ワイドのNASCARを爆走してくれた。10000回ぐらい車線変更したぞ

3時間ぐらいトイレ我慢しとったけど彼の頑張りに止めてくれとは言えんかった。

あの混沌も、やがて電車とか出来たら解消するかもしれんが、今の状態の方が好感が持てる。割り込みやらクラクション、バッシングだらけやけどみんな別に怒ってない。日本はネチネチやからな。

帰ってきて東京。大河の如く人は流れ、ドトールやスタバはアリンコが群がるチーズ蒸しパンのようだ。

いずれはあの国もこうなってしまうのか。いや都会では既になっているのかな。
# by hatoracing | 2018-09-11 13:17 | Comments(0)

圏外!

尼で買ったホンコン製simはだいたい7Mbps。

初めは好調だったけど、だいぶ田舎だからだろうか、ココにきて圏外なってもうた。
外に出ると繋がり、昔のケータイのようだ。

インフレだし、こういうちょっと遅れた所は、タイ王国より好感が持てる。テレビが綺麗に映り過ぎるのは減点やけどな
# by hatoracing | 2018-09-10 01:08 | Comments(0)

合計13,900円

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よくわからないけど外れではなさそうな物と、日本でも好評ポッキーチョコバナナ味。

50,000円札出してお釣りの内2,000円札をチップであげてサンキュー言ってもらったけど、20円ぐらいの価値だったみたい。
ごめんなさい、キミの国の政治が悪いね。
# by hatoracing | 2018-09-10 00:24 | Comments(0)