はとムーチョ

冬将軍この野郎

年末ロードショーに行くつもりが、西から雪が降ってきたのでダメ人間になりました

少しでも温かくなれば、と１０時スタートで考えていたけど、なんやかんやで１１時。なんでだろう？
今日は頑なに拒んできたモンベルのヂオラインのテスト(偉そうに)

中から
モンベル・ジオライン
ウエイブワン・レーシングサーモジャケット
パールイズミ・ウインドブレークジャージ

これだけの機能性素材だ。快適でないハズがない。
夜練コースを走ったのだが、アプローチでは東に向かう。
日差しは強かったので、追い風で無風状態だと暑い！

新素材さんよ
汗をかいている時は発熱するな。軽く冷やしてくれ頼む１０万出すから。
ＮＡＳＡの技術で何とかなりませんかね？
走り続けている限りは概ね快適だったと思う。ネックはコンビニ休憩なんだな。
今日はそれ以上に顔とか手が痛かった。昼間にフェイスマスクは初めてだ。

さて、寒いと腹が減る。ダイドーの自販機でおしるこを買う。
当たったぁ
私は気が動転していたのだろう、冷たい缶コーヒーを選んでしまった。そこはボトルの補給でしょ

今年１年と、来年少しくらいの不景気なら我慢できるラッキーな出来事でした

年に一度のクロス

北神戸。
昨年に比べて、担ぎが少なく、踏み倒しコース。乗り降りがない分、自分には好ましいかも。

前回は、最前列からスタートダッシュ「だけ」で終わったので、今回は最後尾スタートで自制するつもりだった。
けどスタートしたら熱くなってしまい、一瞬だけいっぱい抜いて楽しかった。表彰台も狙う欲が出たが、ズルズル後退。シクロ車とのスピードの違いには下を向くしかなかった。
でも優勝者も含め、前には３名以上のＭＴＢが居たと思われる。結局は脚なのだが・・

去年よりも順位は若干上がったかも。
もう少し上を狙うにはシクロ用にホイールだけでも調達せなな。
あ、↓に泥に使えるホイールがありますね。

機材が変な方向に・・

Ｆ５８０ｇ
Ｒ７９０ｇ

定価はびっくり価格ですが、
びっくりするほど軽いという訳ではないです。
あ、カタログ値そのまんまでした。これはすごい。

タイヤは「とりあえず生中」的なビットリアのアレ。
これまた２本で４９０ｇとピッタリ。

中にはラテックスが入ってるとは知らんかった。
自分もこんなタイヤに乗れるのかと思うと感慨深い。いつかはクラウン、いつかはセタエキストラ。

で、何に使うの？とか聞くな。

エコカーこの野郎

何となく、ほんの少しであるが、追い抜いて行く車の中でプリウスが若干幅寄せ気味に感じる。
運転がしやすいのだろうか、それとも「エコ度」でボロ負けだから僻んでるのか？

今日は寒かったっすね。
コンビニではプリウスがアイドリングだぞ・・あ、いや別にええよコップ１５もgdgdやしな

遠いだの登りが無いだの

言ってきたけど
Ｊ１南さつまが無くなったのは悲しいな。

町の皆さんも温かく見守ってくれていたのだが・・
ラーメンおいしかったのになぁ

残念

そこで菖蒲谷ですよ！！
Ｊ３でもＪ４でも１年限定でもいいからやってしまおう！

持病

シフトワイヤーがまたキレた。
夜練コースの一番奥やぞ。。。

２段変速で帰還。
トリム機能とやらを初めて使ったぞ。

この前換えたのは夏ぐらいだったか、今回は早すぎる。
たぶんレバーの方が悪いのだろう。
ショップに持ち込んだらコチョコチョと触っていた。
ワイヤー切れるなら電動にすればいい、とジャイアンに言われた。

１時間近く整備してもらったのに、部品代だけという格安料金。ありがとうＨ３


さて、レバーの件、店内の１０５完成車の握り具合はとてもいい！
確実に進化しているなぁ。殿堂１０５が出たら買いやな。

に対してヅラエース、握りの部分が太いのが気になった。
ワイヤー全て内臓処理でとても軽快感が出たと思っていたのだが・・
やっぱこれも伝導っすか？

しかし苦しい時って、横に張り出してるシフトワイヤーにもすがっているよね。