はとムーチョ

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春のタイヤインプレ

確か、天満屋の前に換えたヴィットリア・エヴォなんたらかたらという奴、グリップ弱いな~と思っていたのに雨の天満屋で使用して大変だた。
ベタな事だけど、ミシュランのPRO2GRIPにしとけば良かったと反省。

その後も履き続け、後輪は3000kmほどで逝きました。トレッドが無くなってからの耐パンク性能は壊滅的でした。
前輪は、半年6000km走ってもまだヤスリ目が残ってます。(今時ヤスリ目な所が時代遅れなのだが)
ま、どこまでもナチュラルな乗り味だけは褒めてあげます。

今回はパナ、すとらでぃあすえりーとらいと、でございます。
安い。2本で3600円
重さカタログ通り。230g
嵌めにくさはまぁ何とか。

後輪が減りまくるので安い奴を履いてみたかった。前輪はグリップのいい洋モノにしとけば長持ちするし、眺めもいい。
だのになぜか勢いで前後輪嵌めてしまう。
空気圧は10.5barまで入る。私のような高気圧フェチにはタマらん仕様です。

9気圧で走る。コシはあるがトレッドのコンパウンドがムニョムニョする。
グリップが多少弱いとされてるようだが、新品のためか全く無問題。

10気圧。当たり前だがカチコチ。だけどムニョスだけは生きている。
走行抵抗が減って何よりだ。アスファルトが波打ってる所ではジャンプするぞ。
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# by hatoracing | 2008-04-02 00:14 | Comments(0)

別に

25円ぐらい下げられたところで全然うれしくないんだけど<ガソリン税
現在152円として、下げても127円。普通に高いやんけ!高騰が始まり、「120円!?どっひゃー」なんて言ってたあの頃を忘れたか?100円から75円にするなら小沢君に一票入れますよ。

下げて頂いても高いと思っているのに、税収不足で困る所が出てくるのだったら別にいいっすけど。急にウンコがしたくなっても紙があるのは税金のおかげだと思っている。

ワイドショーネタとして、
4月1日にGSに長蛇の列・・・通勤ルートに気を付けよう。
家計が苦しいので助かります・・・車でウロウロするからやろ。
再び税金が上がる時のために自家用タンク・・・これは違法か。
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# by hatoracing | 2008-03-30 18:44 | Comments(1)
五輪予選が八幡浜に充てられたおかげで、Jエキスパートクラスは土曜午後のスタートやね。
当日は3時間耐久もあるため、エキパさんはロクに試走もできひんぞ。
例年通りJの試走は14時から行われるのだが、エキパのレースは14時~16時。
フルコースオープンは16時~18時!?
しかもその真っ最中に監督会議が行われる。バタバタやん。
走りたければ金曜に来なっ! てか

憶測
エリート男女は4年に一度のマジレースのため(毎回本気やっちゅうねん)、試走なしはありえないし、スポーツクラスも走らせておかないと危険。レース時間が短いので殺到するのも好ましくない。

なのでエキパならそこそこレース時間も長く、技術的にもたぶん大丈夫だろう、という魂胆か。
本コースとは違うが耐久レースに参加してアップがてら走るエキパさんも居るかもね!

ここの耐久は参加費が安く(菖蒲谷よりも安いのはどうかと)、参加賞も結構いい。入賞すればボロ儲けである。


たぶんこれだろうと
Jのレースは、エキパと女子エリートが同時に走るため、五輪予選では男子が居るとマズイのだ。
恐らく、女子のレース展開は大勢に影響はないでしょうが、女子の代表をコントロールできる可能性はあるはず。ペキンに行きたきゃ金積みな!

でも、アシストされて代表になった選手なんか本戦で通用する訳がない。エノモッチャンでさえ正直苦しいはず。世界の女子は日本の男子並に走るらしいし。
ところで、パンク修理の練習はしてるよね?パンクでレースをフイにするような選手に代表は任せられません。あ、今年は倒しますので(誰が誰を?)


めでたく
土曜に試走なしでのレースは承認されました。早く結果がわかるのは良い事だ。意味もなく夕方の試走も走ってやろう。
スポーツのサポートをやるかやらんかはわからんが、ヒマになった日曜日には、各種サブイベントが行われます。その一つ
「ちゃりんこゼロヨンでGO!」
主催者が用意するチャリで、40mのダッシュを競うタイムトライアル。一応レースメインなので出ていませんでしたが、今回は出てみたい。何しろ、自分の最も得意とする距離である(そんな所にあるのかよ!)フラペで踏み外さん練習しとかなあかんな。
ついでに
「ちゃりんこテレビでGO!」もやってみるか。こちらはローラー台でモガキ。結構なトルクが必要なので、あんま得意ではないです。
「もちまき」私にもプライドはあるのだ。いかないyo
「ウイナーズタイムを当てろ!」女子の優勝タイムを予想する。私のタイムを参考にすると痛い目に遭いますぜ。
「グルメ横丁」これは毎年ウマ-。種類が多いので厳選すべし!
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# by hatoracing | 2008-03-28 23:11 | Comments(0)

働け!働け!働け!

始業直後にエグゼクティブな人に電話があったのさ。事務が取ったのだそうな。会議中なのでまた後ほど・・ま、普通の応対である。

会議が終わったらしい。JIMはVIPルームに連絡を入れる。だが繋がらない。その時はエグゼクティブな人はこちらの下衆ルームに居ました。

私に連絡が。
事「EX居ますか?」
私「はい。今VIPルームに戻られました」
事「○○さんからお電話があったので伝えてください」

私は全力疾走で追いかけてゆき、
「失礼致します。○○様からお電話を頂いているそうであります」
EX「おう、○○さんな」

ミッション完了。これで今月も給料がもらえる。

しばらくして再び下衆ルーム
部長「○○さんから電話があったそうやけど」
EX「おー」


続いて営業の兄ちゃん。
「○○さんから電話があったみたいですが・・」
EX「おぅ、聞いた聞いた」

私を含めこの3人は時々ポカを犯す。
だからジムには信用されていないのだろう。

心配なんやったら
お前が走れ!
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# by hatoracing | 2008-03-22 00:48 | Comments(1)

煽るなアオルナ!

漁船と巡視船の事故。
ネット上の第一報は「巡視船が漁船と衝突」だた。

消費者にとっては格好の「またかよ」ニュース。

いかりを下ろして停泊中の巡視船

漁船

衝突した。と書いてあった。
なわけねーだろ。

ニホンゴワカリマスカ?
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# by hatoracing | 2008-03-10 23:19 | Comments(0)
かなり強引な計算です。
マーチ180万円。
17km/Lで10万km走ってガソリン100円とすると58万円。
合計238万円。
3台乗り継いで総額約720万円(繰り上げ御免)

200万円の中古のランクル。(何km走ってるかは気にしない!)
6km/Lで30万km走って500万円。(これは凄い数字だな)
1台を骨の髄までしゃぶって総額700万円

やった!20万円のオトク。

もちろんこれには修理代は含まれていませんし、
消耗品も税金ももケタ違いではあります。
また、現在のランクルは30万kmも持たんでしょう。
そもそもガソリンの値段を操作しすぎですが・・

正直、コンパクトカーで15万km走られたら敵いませんです。
だから、カンガルーさんに言ってあげてください。まずは子育てを優先させてください、と。
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# by hatoracing | 2008-03-09 22:21 | Comments(0)
できない、じゃないだろやるんだよ

うんち君垂れ流してる間に仕事せんかい。

奴はあかん。いずれ辞めりゃいい。

私ですか?上司にゴマすって媚びて生き残りますが
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# by hatoracing | 2008-03-08 01:06 | Comments(0)
私の中の取り決めとして、自分のケータイは仕事中には鳴らしません。

とりあえずマナーモード。
しかし電話がかかってきたら数十秒ブルブルブルッブンブンブリブリッブリンリンブルルンブンルブルルブンルルンブなもので、非常に鬱陶しい。
だからバイブもなしにしてやりました。メール着信だけは1秒のみ。

一応あとで確認はしますが緊急でなければ無視であります。
本当に緊急の場合会社にかけて頂ければ対応致します。

ところがよ、簡易留守を設定してあって相手が喋るとこのケータイ、相手の声が結構な音量で流れてやがる。

バカじゃねーのこの携帯
飼い主様がサイレントと言っているのだ。黙っとれい!
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# by hatoracing | 2008-03-06 23:41 | Comments(0)

ねっ

この記事これ。一緒の事言ってる。
我慢せんでええ。どんどん炊けや燃やせや!夏は寒いくらい冷やせ。

そしてもっと地球がおかしなったらええねん。
やがてシャレならんくらいに住みにくい地球になったら、人間は減る。

さすれば、緑豊かな美しい星は蘇るでしょう。
皆さん、またヘビやトカゲからスタートですよ。頑張って勉強して、立派なオランウータンになりましょう。
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# by hatoracing | 2008-02-22 23:22 | Comments(0)

もう、無いな

風邪気味だ。夜練やめることにしたので永らく換えてない車のオイル交換に行きました。最近は近くのヂーラーに行っていたが営業時間短縮で行けなくなった。

バカが多くて嫌いなのだがカー用品店へ。イエローハットじゃないほうです。
イエローハットは以前2件の店で大きな作業を3回ほど頼んだが、サービスが良すぎて私の作業に関しては全て赤字だったと思う。2件とも撤退しましたが・・
撤退といえばダイエー系列のオートワールド。ここは安かった安すぎた。なのに客があまり来ていなかったのでやめたのかな?

お気に入りはトヨタのジェームス。特に藤原台店はいい。Dと一緒にやってるがオートバックスのマネゴト部門は儲かっていないだろう。遠いので最近行ってない。西神戸にもあるがアホな客が多い。

さてそのスーパーイエローハットじゃない方、缶オイル選んでオイル交換頼むシステム面倒だなーと思っていると、ジェームスと同じ方式のがあった。これでいいじゃないか。
排気量によって値段が違い、さらに6リッターを越える分は追加料金が必要だった。100%化学合成にしたかったが粘度を低くしたいので2番目のやつ部分合成。

自分より後に並んでたヤツが先に呼ばれたがまぁいいでしょう。呼ばれてピットへ。未だにピット内まで客が運転すんねや。ガッシャーンてやられないのだろうか。

車を預けてしばらくすると電話。店「おクルマヂーゼルですよね?」私「いえガソリンです」店「あっそうですか、なるほど・・」

私も「そうです本当の意味で地球にやさしいディーゼルエンジン最高です」と言いたいところだが、ざんねんながら違います。
さてツッコミ所
一日中クルマいじってんのにGとDの区別もつかんのか。外見で判断しただろ。
あれ?
でもGSで軽油入れられ「かけ」た事もないぞ。教育の違いか。

また電話。6リッター以上入るので追加料金を払わねばならぬらしい。「いいよ、入れといて」とはいかないらしい。作業員に見守られながら、レジで支払う。それを見届けて作業員はピットに戻っていった。別にレジ打たなオイルが出ないシステムでもあるまーに。

約6500円。会員なら6000円。最近高くなったジェームスは化学合成でも6700円。土日雨やったら絶対行くんやけどな。ま、あまり怒ってないけど次は無いでしょう。

気になった商品
スキーキャリヤ。一番質素なやつは924円。ボードは積めんがこれで十分じゃないか。ロードホイールもいけそう、ってそこは素直にホイールサポート買うべきか。

気になるのに無かった商品
ソニーのカーナビ、カーオーディオ。知らんかった。撤退してたなんて。しかも2年前!ピュアオーディオはソニー嫌いだったが車には全てソニー。あのロリータコマンダーをこよなく愛していた。ワイヤレスになってあかんくなったけど。
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# by hatoracing | 2008-02-18 22:42 | Comments(0)

誤算

南さつまで高ポイントが獲れた事はうれしい誤算ではあるが、あまりに少ない人数では少々心配ではある。
まぁこの時期だし人はそんなに集まらないだろうとは予想していたのでしょうが。

参加者は前日の耐久含めて100名程度かな。参加費だけでは大会は開けませんね。というか、JCFがほとんど持っていく?
スポンサー様々か、市の財政がいいのなら安心なのですが。市はサイクルサッカーも誘致してるみたいですね。

会場のキャパはちょうどいいくらい。あれ以上だと臨時駐車場でも作ったのかな。

もしJ1して雨の中100人であのコースに飛び込んだら地獄やな。半分担ぎやで。こらっ担ぎ得意な人。リンクすんじゃねぇ
昨年の各務原もそうだけど、一応公園だし、路面が荒れるのは心が痛む。レーサーはそこでレースが行われるのなら走りますが。

さて、この時期にやる意味は?暖かいのは良いことだ。でも外は吹雪だぞ。辿り着けない事も十分ありえる。
Jライダーは遅くとも6時には会場入りする。なのに真っ暗!そらそうだ、西の端だし。あ、日没見るの忘れてた。

6時半からは初心者向けの講習があったものの、まだ薄暗い。山の中に入るともっと暗いだろう。なのに桃ちゃんは果敢に参加していた。う~ん、この行動力はすばらしい。そして講師もよく居てくれたものよ。

帰路。運転は実働10時間なので、0時過ぎて家に着けば深夜割引も使えるし、眠くなれば寝たらいいと考えていました。気が確かなうちに距離を稼ごうと、良いペースで走る。
給油2回、うち一回は給油中にトイレ。走りながら補給(当然)音楽かけず。昨晩まー良く寝たので元気でした。ダメージの少ないコースも良かった。22時前に帰宅。おかげで正規料金やがな。

18人中13位。13/18=72%で、100人走って何とかポイントが取れるレベル。75位前後は頑張った割にポイントの上下が少ない。120人あたりになるとお手上げですな。

エキパは約180人の設定。今回のレースをその縮図として見た場合、ランクは130位。これはまずい。
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# by hatoracing | 2008-02-16 00:38 | Comments(0)

働け!

カイシャにあるちょいお出かけ用自転車。
今日は何か張り紙が。

パンクしています(後ろ)

じゃね~だろ直せバカ
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# by hatoracing | 2008-01-31 23:32 | Comments(0)

インフレタ

せっかく買ったピスタが車載専用になってしまい、
家用のジョーブローもモレだしたので、リッチにスーパーピスタを買いました。
もちろんセレブ御用達ヒラメちゃんもセットで。

ショップのページにあったが、ジョーブローマックスというヤツにも興味はあった。早く空気が入り、チューブレスタイヤの充填には良さそうだ。
高圧が苦しいようだが、簡単な技で高圧にはできる事は知っている。何より、ヒラメちゃんより安いのはスゲー。

さて、この商品は当たり外れが多いようである(注文してから知った)
とりあえず夜練のためにそのまま使用。相変わらずアクロバティックなポンプヘッドだが、不良品ではなく一安心。
ワールドサイクルは少し高いが品物はいい。この商品に関しては別の店より安かったし。

スーパーなので長くなってポンピング回数が減るのは少し期待してたが、やはり身長が足りず、フルストロークは別の疲れが出る。
空気圧計の安定感は最高。でも4~5気圧あたりを彷徨う時間と、8気圧越えてからはやっぱしんどいぞ。

銀色に輝く長いポンプはカッコイイです。
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# by hatoracing | 2008-01-31 00:11 | Comments(0)

千秋楽

ええ相撲やったな。コーフンして心拍120ぐらいになったぜ。
朝青龍はいらん事しぃだがそこが彼のいい所。相撲人気は奴でしか回復できん。
今場所は負けでいい。これで勝ってたら調子に乗ってハンドボールしかねないからな。
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# by hatoracing | 2008-01-27 23:19 | Comments(0)

インソールは大事

失敗した。昨日練習で今日お買い物にすればよかった。
最近雨多くね?

朝青龍並んだな。まだまだ小結クラスの相撲だけど何とかしてしまうのが勝負師やね。
安馬が白鵬を倒したのにあまり座布団舞いませんでしたね。
やっぱ朝青龍が負けたほうがお客さんは喜ぶのか、それとも安馬が強い事はすでに見切っているのかな?


買った靴
9000円。MTBのより1ランク下がっています。
ペアで重量は600g、まぁまぁ軽い方?
前にも書いたように、98点のフィット。インソール、上からはわからないが裏側を見ると安い物だとわかる。
試しにシマノシューズを何とかしようとして買ったショックドクターを入れてみたが余計悪くなった。

ではスペシャの高い方のを入れてみる。100点出ました。そーゆー事です。結局はインソール。
良いのか悪いのか、そのインソールには自分の足型が付いています。良く言えば成型、悪く言えばヘタレ。
良い方に考えると、自分の体温で長時間かけて成型する、まるでパスチャライズド牛乳のような味わい。
私はこんなにヘンペー足だっけ?と思う程靴の中がフラットに感じます。
シマノシューズに入れてみても、なかなかえぇじゃないか。これならインソールだけ買えばまた使える。

本当に成型するインソール買えば一発で解決するんでしょうなぁ。
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# by hatoracing | 2008-01-23 00:17 | Comments(0)

シンデレラと言えば靴

朝から菖蒲谷で雪中MTB。

そのまま大阪へ。ハンシン拘束の渋滞は、ETCレーンが現れるだろうという車線に車が殺到し、かなりのロス。
この場合、割引もそんなにないので現金で通過するのもアリかと。

でウエパ。あまり置いていないというスティンゴXCチューブレスが私のために2本用意してあった。私はこれでないと曲がれません。

本題は靴。以前買いに来た時に店員が苦し紛れに出してきたスペシャライズド・コンプカーボンMTBがウルトラフィットしたのでその再現を狙っていました。
もうスペシャのロードシューズは一種類しかなく、サイズも1コ小さいやつしかないように思われる。

とりあえずツマノ。悪くはないがやはりロングライドには厳しいか。
ヂィアドラ。シマノより高いが大差なし。ただ、使ってみたい一品ではある。
シヂィ。あかん。ストラップ締める気にもならん。
パール。「おっ!?」と思うやつがあったので店員に聞いたらサイズなし。まぁ高かったので諦めはつく。
別の物を店員が苦し紛れに出してきた(前と同じ人)が、95点。これには決められないと謝る。

私がスペスペと繰り返すので、店員が「もしかして在庫あるかも」と言ってスペシャライズド・スポーツロードのジャストサイズを出してきた。
即決。これしかない。カーボンソールではないがこれで十分だ。

ところで、このシューズのフィット感は100点満点ではなかったりする。詳細は後ほど。
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# by hatoracing | 2008-01-21 00:32 | Comments(0)

重ね着が好き

夜練行く時の装備を量ると4kgあった。
そら登りしんどいわ。
これだと0℃までは耐えられる。

今の所ジャスコのインナーがネ申。
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# by hatoracing | 2008-01-18 23:51 | Comments(0)

肉はあかん

土曜日は会社の新年会。焼肉だった。

むさくるしい男ばかりなので、ヒネリがなく肉肉肉
鶏も豚も野菜もない。ただひたすら肉に苦肉(アホやで)

問題は次の日。別に調子は悪くない。力も出る。
だけど持続性がない。乳酸がたまる。

レース前に肉はダメなのは知っていましたが、
身をもって感じる事ができました。

肉といえば贅肉
SID重いやろ。カタログ値の鵜呑みだけど。
ちょっと昔のと比べても200g重い。
今、世界がどうなっているのか知らないし、興味もないけど、32mmの要望があったのかねぇ。
でゆーくやプシローでも30mmだたのに。
私は動いてくれたらいいので、軽いのに限る。

今のがサスペンション風の動きをしてる限りは使い続けなあかんな。
壊れたら安いのでええねん。その頃にはバイクの軽さはあまり関係なくなっているだろうし。
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# by hatoracing | 2008-01-14 23:01 | Comments(0)

楽しい宴会だから

大いに楽しめばいい。酒も好きなだけ飲んだらいい。
幾ら遣おうが、帰りが遅くなろうが一向に構わない。

けどな、

        俺

  に

   か

     ら



       な

     !

   !

      !



       !
 

キレたらアルコール分は全て流しましょう。
醤油、みりんも容赦なしです。

それがアルコール嫌いな自分に酔ってる瞬間さっ。
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# by hatoracing | 2008-01-13 01:31 | Comments(0)
タクシー会社などで、
「飲酒運転撲滅」「私は飲酒運転をしません」
という旨ののぼりの様な物が立っている。

当たり前だ。それとも今まではやってたんかい。

ヤクザが「これからは殺し合いはしません」
芸能人が「覚醒剤やめます」
F1レーサーが「一般道では法定速度守ります」

と言っているのと同じで、わざわざ宣言しなくてもよろしい。

公務員の懲戒免職に関しては、酌量の余地なし。
恐らく民間企業の方がニュースにならないだけで大量に捕まっているのだろうが、
飲酒運転したらダメよ、解雇しますよ、と言ったのに違反する。病気ですな。

でもね
酒のんで運転してしまうのはしょうがないとも思う。
だって普段真面目だった人がとんでもないバカになってしまうのだから。
善悪の判断はつきませんわな。

けどね
「男同士酒でものんで腹割って話し合おうや」
には賛同できません。酒呑まな言えへん事って何やねん。
自分は言うべき事は言う。言ってはならない事は死んでも言わん。

要するに
酔っ払いにからまれるのが嫌なだけ

あっそうそう
酔っ払いがタクシーで禁煙であるのに腹を立て、
運転手を殴った。犯人は同業者だった。
って、それはネタやろ。格好の
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# by hatoracing | 2008-01-11 22:53 | Comments(0)

ハブ開けた

2年間ほったらかしで、泥レースも結構走った完組を開けてみた。
中からドロドロのグリースが・・と言いたい所ですが、綺麗なものでした。

もちろん、軽く茶色にはなっていましたが、デュラグリスの色がそのままの部分もあり、
玉押し、鋼球ともに無傷でした。開けんでもよかったぐらいや。後の調整で性能が悪くなる可能性もあるし。

玉押しの調整は、10年に一度あるかないかの一発で決まり。バルブの重さで振り子運動ができました。

さて、これは一世代前のXTR。最新のはもっとシール性は上がってるらしいので、メンテ不要かな?
たぶんリムとかスポークが先に逝ってしまうだろうし。

ガイア。
クラニウムロックの性能が悪い。プチ破壊してしまった。補修部品の手配の準備を。
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# by hatoracing | 2007-12-24 23:52 | Comments(0)

アナタも通販生活?

メット、サングラス、ハブスパナを購入しました。
入ってたダンボールはアマゾン。生活臭が・・

メットはOGK GAIA。
重量は230g。カタログ225gでバイザー付きだからいい線かな。
バイザー付いてないとカッコ悪い。当面マウンテンのレース用ですが。
モストロの方がナウ風でいいかも。でも色がないのと安全性が気になるのでやめました。
GAIAは今までの物と同様の安全性はありそう。

METのストラディバリウスは表示290gで310g、
同イポグリフォは表示285で290g。
アタマが軽くなった影響をクロカンでためしてみたい。

サングラスは同じ物。初めて2回買った。よほど気に入ってるらしい。

ハブスパナはホーザン。シマノの完組、いま開けてやるからな!

あ、自転車修理完了だそうです。意外と早かった。
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# by hatoracing | 2007-12-21 23:08 | Comments(0)

それは私です

某ショップIさんの日記。
いつもはどんなにひどい状態でも、ウレシイ・カナシイ感情を添えて書いているはずなのだが、昨日に限ってただの報告書になっていた。

怒ってるのかな。。

ジスクブレーキは病院送りとなりました。年内には帰ってくるそう。
今年最後のお願い。大晦日乗れますように。

ブレーキパッド、交換て言われないだろうか。家に在庫が大量にあります。
もいっちょお願い。チタン買わないで済みますように。

サスのオーバーホール。ほったらかしがバレたようだ。
正真正銘最後のお願い。生きて帰ってきますように。
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# by hatoracing | 2007-12-17 22:50 | Comments(0)

ぶらっと

タイヤ館に行ってみた。スタッドレスの見積もりをしてもらおうと。
通販の値段はわかってる。タイヤ・ホイル込みで約12万。

店に入ると、某ショップの繁忙期に、常連さんでない人が行ったような状況。
まぁ、私は今日まさにその状況だった訳ですが。

しばらく待っていたら、電話が鳴る。が、それもなかなか取れない様子。
価格の問い合わせだったようだ。その方法があったのか。

さて、出るか。とりあえず欲しいサイズは無いけど他のタイヤの価格でも見てみる。
欲しいタイヤと同じ銘柄で、欲しいサイズよりず~っと小さいサイズの物が、タイヤのみ4本で

16万円

ダメだ、話にならん。ケーズデンキの値引きをもってしても無理だろう。

それにしても、なんでこんなに高くなってしまったのか。
火事?訴訟?保険代だとしても高い。
通販のは粗悪品なのか?そんな物をメーカーの名前入れて出すはずもないし。

あんま努力もせずに儲かってる大型クルマ用品店は嫌いだ。
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# by hatoracing | 2007-12-15 23:28 | Comments(0)

体が弱いなぁ

また病気キャンペーンか?
12月の走行距離が心配だ。
31日まで乗れるけどね。
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# by hatoracing | 2007-12-11 23:14 | Comments(0)
スキン。
別に趣味って訳じゃないけど色が綺麗だからこれにしただけ
必死で言い訳してる。
ところで、本物のゲームもこんな映像なの?
ちょっと興味をもってたりなんかして。ないない。
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# by hatoracing | 2007-12-06 23:57 | Comments(0)

11月の総括

10月500kmしか走らなかった反動で、11月は3倍乗った。
ゆっくり長く乗るつもりだったのに、レースはモガキまくり。
それでも200kmが二回あったおかげでLSDは順調でした。

と、喜んでいたら、ビッグマウスで知られる某氏は、1ヶ月3000~4000の目標を立てていた。ワシもまだまだじゃのう。
私は一緒にレースをした事がないので、好きでも嫌いでもないのだが、氏の言動と成績には期待を寄せている。

と、誉めようかと思ったら骨折かよ~
本人は、よかったよかったと言い、元気そうな文面。超一流選手の手法ですね。

たまたまドラマ「トリック」を見ていて、「どんと来い」「ぞ~ン」の次は、

「お金、大好き~!!」カルト集団が、教祖様の指示で無理矢理笑うことによって本当に幸せを呼ぶという儀式である。

そこで妄想ドラマ
毎年新車の発表前に行われるトリック・セミナー。
司「それでは参加者の皆さん、ただいまよりトリックジャパン社長のお言葉に合わせてご唱和ください」
ト「トリック、大好き~」
参「トリック、大好き~」
ト「トリックのカーボンは」
参「隙間が無い」
ト「トリックのカーボンフレームは」
参「軽くて頑丈」
ト「イタリアンロードは」
参「過去の物」
司「ありがとうございました。これで皆さんのお客様は、全国のレースを席巻するでしょう」
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# by hatoracing | 2007-12-06 00:16 | Comments(0)

温暖化対策は寒いねん

先日、カイシャのエアコンが新しくなった。幾らかけたのだろう?
社長から、省エネのお達しがあり、夏28、冬20を
できるだけ守ろう、と。

社員は全員真面目なので、20℃に設定。クーラーですわ。
偉いさんは傍らに電気ストーブを置いている。本末転倒やねん。

寒さに弱い私は、現在下半身3枚、上半身6枚で凍死を回避。今日からはカイロ点火。

これ以上寒くなると機能性Tシャツが必要だな。
3000円ぐらいするねんな~
100均のTシャツ30枚の方があったかいのだけれど、ダルマさんになるな。
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# by hatoracing | 2007-12-05 00:14 | Comments(0)

言ってみるもんだ

鬼更新だコノヤロー!

デジカメが死にかけだ。今日は生き返ったが、必要な時にご臨終されると困るので購入を決意。
オリンパスμ780。
前のもオリンパス。今も昔も主流でないメモリーカードなのだが、私が欲しいと思った時に欲しくなる仕様を出してくるオリンパス万歳!
カカクコムで最安値20500ぐらい。
ヤマダの通販で28000、ポイント付きで24000。

期待せずにヤマダへ。21800。即買ってもいいと思ったが、一応妻に相談という事で保留。
駅に妻を迎えに行って、時間的に間に合いそうも無いのでケーズデンキへ。

そんなに値段変わらんだろうと思い見てみると、お話にならない値段。諦めて帰ろうかと思ったが、妻からの提案で、一応交渉してみる事に。
値段を伝えた後、なかなか帰ってこないのでダメかな?でも同価格でも買うけどな~と思っていたら、20800を提示してくれた。そら買うわ。
ご褒美にXDカードもちょっと高いけど購入。それも値引きしてくれた。

ケーズデンキ、やるじゃない。
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# by hatoracing | 2007-12-01 23:57 | Comments(0)

X、たぶん軽い

買いました
BONTRAGER RACE X LITE
金の事は言わんでくれ、思い出したくない。

重量は、前年モデルが前後で1490g(カタログ値)
今年のは1570gとなっていました。(注文してから気付いた)

なので、前年のならヅラエースぐらいだったのが、今年のはアルテの対抗?と不安に。

量りました。(QR含まず)
前680g
後850g
計1530gと、ボントレにしたら良心的でわ?カタログが間違っているのかな。

QRは、前後合わせて80gほど。明らかにチタンだ。私にはもったいなすぎる材料です。

乗りました。
発進加速、いい!ような気がしますが元々得意分野なので本当にわからんす。
巡航、やっぱ向かい風は何履いてもしんどい。ここは苦手なのでディスク的に転がるホイールの方がいいのかな。風を切る音は高級感があります。
モガキ、まだ行けそうな感じだったがギヤが合わず。でもそこそこ出た。
軽さを感じるのはジャイロ効果が弱いのでライトの光が安定しない事。
バイクを振ったりすると、やたら足下だけが軽くなったのはよくわかります。

結論
低速のヒルクラ向きでしょうか。
セレクトと比べて400g軽いのでアップダウンがあるとそれなりに消費カロリーは少なく、補給食代が浮きます。

てか、速く走ってもらわんと困る
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# by hatoracing | 2007-12-01 23:28 | Comments(0)

Jato mucho


by hatoracing